Kesän 2012 lomareissu mentiin samalla konseptilla kuin 2011, eli siirtymät ajelin yksin ja nappasin Anjan kyytiin tällä kertaa Genevestä. Tarkoitus oli tällä kertaa kiertää Ranskaa ja Sveitsiä.
Päivä 1.
Ratsu pihalla valmiina lähtöön. Osa Anjankin kamoista piti saada pyörään mukaan koska koneeseen oli tarkoitus mennä pelkillä käsikamoilla.
Ensimmäinen etappi oli Oulaisissa Wanhan Woiman päivät. Kaikenlaista puksupinta ja vanhaa konetta oli nähtävänä. Ilma oli mahtava vielä tuossa vaiheessa.
Turun satamaan päästy laivaa odottelemaan. Vuosi sitten vastaavassa tilanteessa edessä oli ketjujen rasvaus mutta eihän sitä keppivetoisella moista. Päivän aikana tapahtui Anjalle ja tytöille kaikenlaista auton kanssa ja siitä joutui puhelinrumbaa pitämään mutta loppu hyvin jne.
Päivä 2
Tukholma tuli vastaan usvaisena ja pikku sateisena.
Porukkaa oli menossa eurooppaan, norjaan , tukholmaan
.
Alkumatka meni silleen kiikun kaakun että sataako vai ei, pikkukuuroja tuli aina välillä vastaan ja vastaantulijoita oppi katselemaan 'sillä silmällä' että kannattaako alkaa katselemaan paikkaa jossa laittaa sadekamat päälle.
Kävin aamupalalla yhdessä mäkkärissä kun en laivalla syönyt ja kohta aamupalan jälkeen taivas repesi Mjölbyn liepeillä. Kuvassa ollaan tankilla ja sadetta pitämässä Vätternin rannalla. vettä tuli niin lujaa että alkoi Misukan PR3 sadeominaisuudetkin mietityttämään.
Jossain Värnämön liepeillä alkoi sadekin jo hellittää ja päätin pitää pienen vaatteiden kuivattelutauon. Oli siinä svenssoneilla hauskaa kun meikä vääntää sukkia kuivaksi eli kengät eivät olleet vedenpitävät.
Helsingborgin satamassa paistoi aurinko ja sainkin ajaa koko Tanskan läpi ilman vesisadetta.
Reissun ekat currywurstit syötiin Rödbyn ja Puttgartenin välillä. Varsinainen terveysateria.
t
Melkein heti kun pääsi laivasta ulos niin alkoi harmaita pilviä kerääntymään ja siiten oli vastassa harmaa seinä....motarilta ulos ensimmäisestä liittymästä ja jotain sillanalusta tai katosta etsimään. Melkein heti tuli vastaa liikkeitä ja yhden liikkeen pihalla oli ihan kuin varikkoteltta minua odottamassa.
Majoituksen olin varannut Hannoverin Laatzenin ETAP:sta. Päivälle tuli matkaa noin 1000km, muuten ei mitään ongelmaa mutta sade pikkuisen häiritsi. Toisaalta FJR:n pleksi suojasi kyllä hyvin mutta saappaat päästivät veden läpi. Kuvassa muutama innovaatio siitä miten saadaan hotellihuoneessa kamoja kuivatettua.
Päivä 3.
Seuraavan päivän ohjelma oli ajaa Lausanneen josta olin varannut huoneen. Ilma oli ihan hyvä ajella läpi saksan motareita. Ainoa hidastus tuli Sveitsin puolella Baselin jälkeen, totaalinen stau ja syynä oli asuntovaunu joka oli lähtenyt jäljistä päätellen kuljettajan lapasesta mennen kaiteesta kaiteeseen.
Illaksi ehdin hyvin Lausanneen ja yksi mielenkiintoinen juttu näin turistin kannalta tuli koettua. Hotellista sai yhden päivän ilmaisen lipun kaupungin joukkoliikenteeseen. Sitä piti tietysti testata ja kaunis kaupunkihan se on. Varsinkin järven rannalla oli paljon puistoja ja nättiä maisemaa.
Päivä 4
päivän reitti
Aamulla lähdin kohti Geneven lentokenttää jonne Anja oli tulossa. Ajoin ensin vahingossa autopuolelle parkkiin ja sieltä tuli väijy kohta hätistetelemään pois. No en siirtynyt varsinaiseen pyöräparkkiin jonka kyllä löysin sitten viikon päästä. Kone oli suurinpiirtein ajallaan ja kamppeiden vaihdon jälkeen pääsimme aloittamaan varsinaisen lomareissun. Kuvassa ollaan ensimmäisellä kahvitauolla Ranskan puolella jonne suuntasimme ensimmäiseksi. Keli ei ollut ylhäällä vuorilla ihan lämpimämmästä päästä joten ajokamat pysyi ainakin Anjalla päällä.
Pysähdyimme lounaalle Saint Claude nimiseen kaupunkiin joka paljastuikin Ranskan piippukaupungiksi. Oli museota ja kauppaa.
Välillä piti vetää pyjamat päälle.
Maisemat oli komeat
Keli lämpeni ihan mukaviin lukemiin ja teknisten alusasujen ominaisuudet tuli todistettua,
Majoitus päivän päätteeksi löytyi Annecyn alapuolelta. Hotellin tyyli oli aika perinteinen verrattuna edellisen yön ETAP:piin.
Päivä 5
Päivä meni Ranskan puolella kierrellessä ja päivän päätteeksi päädyttiin Seeziin. Kylän infosta käytiin kyselemässä hotelleja ja ihan keskeltä kylää löytyi paikka josa oli myös talli pyörälle. Tallista löytyikin hiihtoharrastajan kokoelma palkintoja, oasllistumisliivejä ja julisteita.
päivän reitti
Päivä 6
Seuraavana päivänä noustiin ensin pikku bernardille 'Col Petit Bernhard' josta matkaa jatkettiin Italian puolelle ja loppujen lopuksi Gardalle. Menimme moikkaamaan Paulaa ja Petriä jotka olivat olleet Gardalla jo muutaman viikon.
Tässä vaiheessa vielä kaikki hyvin mutta kun tulimme illalla takaisin hotelliin niin respassa oli viesti jossa kerrottiin että pyörässä on valot päällä. Heti tietysti katsomaan ja sieltähän se valo kiilui pressun alta. Hoksasin että mikä siinä oli tapahtunut, kun laittaa tankolukon niin avaimen saa käännettyä silleen että se jättää parkit päälle joka oli myös tapahtunut.
päivän reitti
http://goo.gl/maps/11Dt7
Päivä 7
Aamulla sitten pikkuisen jännä että lähteekö käyntiin...ei lähtenyt joten taluttamalla kadulle ja alamäkeä etsimään. Onneksi kohdalle sattui apua ja Anjan kanssa antoivat sen verran vauhtia että sain koneen käyntiin. Huokasin syvään ja potkaisin sivujalan alas vaikka vaihde oli päällä ...sammui....voi per...ja kaikki asterixin puhekuplan kirosanat. Silmäily ympäristöön ja kohdalla olikin lupaava luiska yhdelle sisäpihalle mutta jos se ei tuonne starttaa niin sen saa vaan hinaamalla sieltä pois. Vähän matkan päästä lähti isomman kadun alamäki ja sinne sitten pyörän työnsimme. Oli ihan kohtuu lämmin joten hikeä pukkas vaikka ei oltu vielä ajettu kilometriäkään. Sain kuitenkin pyörän käyntiin siinä alamäessä ja kun seuraavan kerran pysähdyin niin varmistin että keula oli kohti alamäkeä.
Kainaloiden tuuletusta, taustalla Gardajärvi.
Nousimme Gardalta länsipuolelta mahtavaa serpentiiniä ylös.
ja suuntana oli......
Tässä vaiheessa alkoi usko loppua...tuosta ei FJR:llä kannata jatkaa
Lago Idro
Kävimme Madonna di Campigliossa ja kävelykadun varella oli ihan mukava istuskella.
Hotelli Cas Del Campo löytyi vähän matkan päästä kylästä ja oli reissun parhaasta päästä.
Päivä 8
Seuraava päivä alkoi pikkuisen pilvisenä ja erinomaisen aamiaisen jälkeen kohti Sveitsiä
Päivä päättyi paikkaan nimeltä Cunter ja majapaikka oli paikallinen Hotel Post.
Päivä 9
Aamupalan taso laski edellisestä huomattavasti mutta matka jatkui uusia maisemia katsellen. Tiet olivat todella hyvässä kunnossa ja mutkaa vääntämässä oli muitakin
Kävimme välillä Italian puolella ja sieltä takaisin Sveitsiin.
Pikkuisen pönötystä
Furkan jälkeen alkoi majapaikan haku ja se löytyi Oberwaldista Hotel Furka, kallis mutta ei jaksanut alkaa enää kiertämään. Pyörän sai talliin ja joen kohinaan nukahti ihan hyvin
Päivä 10
Aamiaisen jälkeen taas taipaleelle. Suunnitelma oli ajaa Italian kautta Ranskaan.
Lounasta söimme La Thuile nimisessä pikku kaupungissa
Hotelli löytyi paikasta nimeltä Bessans. Iltapala koostui alakerran leipomosta ostetuista pizzpaloista ja kaupasta ostetusta paikallisesta rose viinistä.
Päivä 11
Aamiaisen jälkeen taas tien päälle. Aurinko paistoi ja uudet huiput odottivat.
Välillä piti paistatella vähän päivääkin ja nauttia auringosta.
Kiireisimmille oli tehty tunneli Col Calibierille mutta meillä ei ollut niin kiire ja käytiin ylhäällä asti.
Tuonne sitten jatkettiin.
Alpe d Huez:lle mentiin tämmöistä syheröä pitkin.
Lampaita oli ylhäällä laiduntamassa aika lailla.
Alpe d Huez:in lentokenttä oli tehty rinteeseen.
Yöpymispaikka löytyi matkailutoimiston avulla Chichilianne nimisestä kylästä.
Hotelli oli vanha linna,
Hotel Le Château De Passières, henkilökunta puhui vaan ranskaa ja kun huone toivetta meiltä kyseltiin niin kerroin 'chambre romantique'...no sellainen saatiinkin. Hotellissa oli uima-allas joka oli tullessa imuroitavana mutta aamu-uinnilla kävin seuraavana päivänä. Yksi reissun parhaita paikkoja. Puutarhassa oli mukava istuskella kylmän juotavan kanssa ja illallinen oli kans hyvä.
Päivä 12
Ranskalaista urapaikkausta, yksi levittää pikeä kastelukannulla ja toinen lapiolla irtohiekkaa päälle. Onneksi olivat vuorilla älynneet jättää mutkat puhtaaksi. Yhden kerran tunsin kun etunen lipsahti mutkassa sivuttain tuon irtohiekan takia.
Lämmintäkin oli.
Nämä rotkotiet löytyvät Vercorsin luonnonpuistosta Grenoblen lounaispuolelta, mahtavaa syheröä.
Tässä ollaan Geneven lentokentän pyöräparkissa..ahdasta oli mutta mahduttiin. Anjalle matkakamat päälle ja koneeseen. Itse lähdin ajamaan kohti Freiburgia josta olin varannut majoituksen seuraavaksi yöksi ETAP:sta.
Päivä 13
Autobahn oli seuraavan päivän ohjelma. Anja toimi sihteerinä ja koetti saada varattua lauttapaikkaa Tukholmasta Turkuun mutta täyttä oli iltalaivoissa. Mietiskelin että päivälaivaan saattaisi saada paremmin paikan joten matka jatkui yötä myöten Tukholmaan.
Tässä ollaan viikkarin rannassa tukholmassa odottamassa laivaa, muutama oli ehtinyt jo leirinkin perustaa. Matka meni muuten ok mutta vesisateet vähän häiritsivät Ruotsin puolella. Laiva tuli, siihen mahtui ja sain vielä oman hytinkin. Jotenkin sain nukuttuakin ja illalla Turkuun päästyäni keula kohti Oulua ja aamuyöstä olin kotona.
